而雙方到目前為止尚未坐到談判桌前和解,顯然是沒有滿足雙方的各取所需。從長遠來看,和解將是二者最好的選擇,而最終雙方究竟能夠形成怎樣一種平衡,仍然不取決于這場官司的勝負。華為與摩托羅拉的和解就是最好的例證。
如今穩坐設備廠商第二把交椅的華為,已經不是2003年初闖美國市場,被思科告上法庭的華為了。此次能夠獲得摩托羅拉專利轉讓費,并不是華為打官司的技巧純熟了,而是華為自身的市場地位所決定的。
華為與摩托羅拉的和解雖未公布細節,但顯然雙方達成了默契。由于希望中國監管機構盡快批準其將移動網絡業務出售給諾西,摩托羅拉放棄與華為的糾葛再明智不過。也有猜測認為摩托羅拉是擔心華為對其出售網絡基礎設施業務給諾西的行為提出異議,因此故意先在一宗商業機密訴訟中將華為列為被告之一。先發制人,在此后的談判中能握有和解籌碼。
無論是華為還是中興,在國際化的進程中勢必面臨原有巨頭的阻礙,牽涉專利訴訟也是他們的必經之路,而沖破阻礙的絕不是一場專利訴訟的結果,而是自身的市場表現所決定的。對于傳統巨頭而言,面對來勢洶洶的追趕者,拿出專利訴訟這個“孔雀屏”也只能震懾一下對手,暫時拖慢他們的腳步,為自己爭取時間而已。