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“我們生產(chǎn)華西客車已經(jīng)20年了，怎么會(huì)存在商標(biāo)失效的問(wèn)題？”昨日，一汽客車（成都）有限公司一負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)，怎么也不愿相信商標(biāo)已失效7個(gè)多月的事實(shí)。與此同時(shí)，另一個(gè)“華西牌”散裝水泥運(yùn)輸車商標(biāo)持有者———四川德陽(yáng)市瑙米商標(biāo)事務(wù)所正在積極尋找買家，準(zhǔn)備出手該商標(biāo)。鼎鼎大名的“華西牌”客車商標(biāo)最終花落誰(shuí)家，成為懸疑。
“華西牌”客車商標(biāo)已經(jīng)失效
經(jīng)記者查詢得知，“華西牌”客車商標(biāo)（右圖）注冊(cè)號(hào)為314718，申請(qǐng)日期為1987年7月21日，申請(qǐng)企業(yè)為四川旅行車制造廠，主要用于旅行客車、雙排座貨車、救護(hù)車、殯儀車等。華西牌客車商標(biāo)在1998年曾續(xù)展過(guò)一次，專用權(quán)到2008年5月29日，不過(guò)因期滿未續(xù)展，現(xiàn)在已失效。按照國(guó)家商標(biāo)法相關(guān)規(guī)定，注冊(cè)商標(biāo)也有“保質(zhì)期”，其時(shí)間從核準(zhǔn)之日算起，有效期為10年。注冊(cè)商標(biāo)10年有效期滿，需要繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)在期滿前6個(gè)月申請(qǐng)續(xù)展注冊(cè)手續(xù)。而在此期間未能提出申請(qǐng)的，可以再給予6個(gè)月的寬展期，寬展期結(jié)束后仍未提出申請(qǐng)，該商標(biāo)被視為無(wú)效。
昨日下午，記者向國(guó)家商標(biāo)局的有關(guān)工作人員求證，對(duì)方證實(shí)，因無(wú)人前來(lái)續(xù)展，注冊(cè)號(hào)為314718的華西牌商標(biāo)目前已經(jīng)失效。原商標(biāo)持有人要重新申請(qǐng)?jiān)撋虡?biāo)，審核期至少是兩年左右。而根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，華西牌客車商標(biāo)失效已經(jīng)7個(gè)月有余了。
“我們生產(chǎn)華西客車已經(jīng)有20年，怎么會(huì)存在商標(biāo)失效的問(wèn)題？”昨日，一汽客車（成都）有限公司辛姓負(fù)責(zé)人表示。同時(shí)，該公司員工也向記者透露，一汽客車（成都）有限公司是由原來(lái)的四川旅行車制造廠改組，引進(jìn)新的合作伙伴組建而成。早在上個(gè)世紀(jì)80年代，四川旅行車制造廠生產(chǎn)的華西牌客車非常暢銷，市場(chǎng)知名度很高。現(xiàn)在，華西牌客車的年生產(chǎn)量仍然在600輛～700輛。
“華西牌”散裝水泥運(yùn)輸車商標(biāo)欲找買家
“明明我持有‘華西牌’商標(biāo)，怎么市場(chǎng)上還有人在生產(chǎn)華西牌客車？”昨日，四川德陽(yáng)市瑙米商標(biāo)事務(wù)所執(zhí)行合伙人曾德先對(duì)本報(bào)記者表示。
曾德先稱，自己是注冊(cè)號(hào)為325719的“華西牌”商標(biāo)（右圖）合法持有者，該商標(biāo)是從四川省建筑工程機(jī)械廠轉(zhuǎn)讓而來(lái)，專用權(quán)從2008年10月10日到2018年10月9日。今年7月10日，正式拿到國(guó)家商標(biāo)局下發(fā)的核準(zhǔn)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓證明后，曾德先開始為商標(biāo)尋找新東家。考慮到商標(biāo)屬于汽車大類，曾德先先后嘗試和王牌汽車、安達(dá)汽車、南駿汽車等多個(gè)本地汽車廠家聯(lián)系。隨后，曾德先了解到，一汽客車（成都）有限公司在生產(chǎn)華西牌客車。
隨后，記者從國(guó)家商標(biāo)局官網(wǎng)中查詢到，注冊(cè)號(hào)為325719的“華西牌”商標(biāo)，于1987年11月申請(qǐng)注冊(cè)，1988年10月10日獲準(zhǔn)注冊(cè)，1998年曾續(xù)展過(guò)一次。商標(biāo)服務(wù)類別主要是散裝水泥運(yùn)輸車。
業(yè)內(nèi)看法：雙方最好協(xié)商轉(zhuǎn)讓商標(biāo)
那么，一方持有華西牌商標(biāo)卻想待價(jià)而沽，一方生產(chǎn)華西牌客車卻可能沒(méi)有商標(biāo)注冊(cè)權(quán)，這兩方的沖突該如何平衡呢？
對(duì)此，超凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司總經(jīng)理母洪表示，按照現(xiàn)行的商標(biāo)法，未經(jīng)商標(biāo)注冊(cè)人許可，在同一種商品或者類似商品上使用與其注冊(cè)商標(biāo)相同或者近似的商標(biāo)的，可視為侵犯注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)。華西牌客車和華西牌運(yùn)輸車雖然用途和消費(fèi)人群不同，但都屬于交通運(yùn)輸大類下屬汽車類。這意味著，如果四川德陽(yáng)市瑙米商標(biāo)事務(wù)所想起訴一汽客車（成都）有限公司侵權(quán)，存在理論可行性。不過(guò)具體是否侵權(quán)，還有待國(guó)家工商局等有關(guān)部門的鑒定。
而四川中豪律師事務(wù)所律師胡小敏則認(rèn)為，盡管華西牌客車注冊(cè)商標(biāo)因?yàn)榈狡跊](méi)有續(xù)展而失效，但一汽客車（成都）有限公司和其原商標(biāo)持有者四川旅行車制造廠有著密切關(guān)系，華西牌客車20年來(lái)一直在生產(chǎn)，作為四川省著名商標(biāo)也沒(méi)有中斷使用。同時(shí)，華西牌客車和華西牌運(yùn)輸車的商標(biāo)圖像也不一樣，侵權(quán)一說(shuō)難以成立。對(duì)此，胡小敏建議，一汽客車（成都）有限公司如果繼續(xù)持有華西牌運(yùn)輸車商標(biāo)，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或許更有裨益。四川德陽(yáng)市瑙米商標(biāo)事務(wù)所想要轉(zhuǎn)讓商標(biāo)，可以開出一個(gè)合理的價(jià)格，動(dòng)輒要價(jià)數(shù)十萬(wàn)元，這樁生意或許很難做成。（本報(bào)記者張亦帆）
本網(wǎng)編輯（閆志偉）
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