政府公車改革，為何自主車型依然沒份(3)

時間:2013-03-31 19:27 未知 點擊:次 我要評論（）

熱門標簽：

　　賈新光表示，過去，公車采購依賴品牌和渠道，幾乎沒有公平競標的機會，未來，政府應該考慮建立公車采購競標機制，這樣才能實現自主品牌優勝劣汰，真正促進自主品牌的進步。

　　顯而易見，盡管公車改革已經上路，但在如何更好地實現改革目的，無疑還需要政策相關部門繼續思考。

　　公務車采購標準

　　一般公務車

　　2011年11月底，工信部發布《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，該政策規定，新的一般公務用車采購標準將由此前的2.0L排量以下、25萬元以內，下調至1.8L排量以下、18萬元以內。這被業界統稱為“雙18”政策。

　　領導干部用車

　　根據1999年中共中央辦公廳出臺的《關于調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》規定，部長級和省長級干部配備3.0L排量以下、45萬元以內的轎車；副部長級干部使用3.0L排量以下、35萬元以內的轎車。

• 共3頁:
• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁

相關新聞